Mesin Penggerak Bensin (Putaran Tinggi)MATSUMOTO MGX-225 NDH adalah mesin penggerak bensin serbaguna (gasoline engine) spesialisasi Putaran Tinggi (High Speed) yang dirancang untuk kebutuhan kerja dinamis dan responsif. Berbeda dengan mesin penggerak standar yang umumnya mentok di 3600 rpm, tipe NDH ini mampu menembus kecepatan hingga 4500 rpm. Keunggulan ini membuatnya menjadi pilihan utama yang sangat ideal untuk menggerakkan perahu ketinting balap/transportasi air cepat, pompa pemadam kebakaran tekanan tinggi, maupun peralatan pertanian dan industri khusus yang membutuhkan akselerasi putaran ekstra cepat.Dirancang tangguh untuk pasar Indonesia, mesin ini menawarkan efisiensi pembakaran tingkat tinggi, sasis yang kokoh, serta keandalan operasional jangka panjang di lapangan.Spesifikasi TeknisMesin penggerak bensin ini dibekali konfigurasi mesin overhead valve berdaya besar dengan kapasitas tangki yang diperluas:Model: MGX-225 NDHModel Mesin: OHV, 4-Tak Silinder Tunggal, Pendingin UdaraDiameter x Langkah: 70 x 55 mmKapasitas Silinder: 220 ccDaya Rata-rata: 7.5 HpDaya Maksimum: 8 HpKecepatan Rata-rata (Karakteristik): 4500 rpm (NDH: Putaran Tinggi)Kapasitas Bahan Bakar: 4.0 LiterKapasitas Oli Mesin: 0.6 LiterSistem Penyalaan: Recoil (Ditarik manual)Berat Bersih: 16 KgDimensi Alat: 390 x 330 x 380 mmFitur Utama dan KeunggulanSpesialis Putaran Tinggi 4500 RPM: Dukungan putaran mesin hingga 4500 rpm memberikan keuntungan mekanis berupa dorongan arus atau kecepatan putar linear yang jauh lebih tinggi. Sangat dicari oleh para nelayan untuk kebutuhan mesin perahu agar melaju lebih cepat dan efisien di perairan.Kapasitas Silinder 220 cc & Daya 8 Hp: Dengan kapasitas silinder murni yang besar di kelasnya (220 cc), mesin ini mampu menyemburkan daya maksimum hingga 8 Hp secara stabil, memastikan performa tidak mudah drop atau kedodoran saat menghadapi beban kerja maksimal.Kapasitas Tangki Bensin Ekstra (4.0 Liter): Dilengkapi tangki bahan bakar berkapasitas 4 liter (lebih besar dari standar kelasnya yang rata-rata 3.6L). Fitur ini memperpanjang durasi operasional mesin di lapangan atau di tengah laut tanpa perlu terlalu sering berhenti untuk mengisi ulang bensin.Sistem OHV 4-Tak yang Bersih & Hemat: Menggunakan desain katup di atas kepala (Overhead Valve) yang dikombinasikan dengan sistem pendingin udara. Menghasilkan pembakaran yang sangat efisien, hemat bahan bakar, minim getaran, serta bebas repot tanpa perlu mencampur oli samping pada bensin.Desain Ringkas & Sistem Starter Ringan: Memiliki berat murni 16 kg dengan dimensi kompak, membuat instalasi pada dudukan sasis lokal menjadi sangat mudah (plug and play). Selain itu, sistem tarikan mekanis recoil-nya dirancang presisi agar enteng dan langsung menyala dalam sekali hentakan.